دنده کشویی 1و2، شرکتی

در این سیستم، برای انتخاب هر دنده:

1. راننده کلاچ می‌گیرد.
2. با اهرم دنده، چرخ‌دندهٔ کشویی روی محور خروجی جلو یا عقب می‌رود.
3. دندانه‌های آن مستقیماً با دندانه‌های چرخ‌دندهٔ متناظر روی محور واسط درگیر می‌شوند.
4. نسبت انتقال جدید برقرار می‌شود